La macchina è concepita per effettuare i test di un gruppo iniettore, composto da due unità elettriche separate con due unità di iniezione da tarare e testare. In questa macchina per prima cosa viene assemblato il gruppo da testare mediante l’avvitatura di 5 viti, poi viene tarata la corsa dell’iniettore che attraverso la frequenza determina la portata da misurare ed il test di tenuta che misura la perdita di pressione in condizione di riposo.
Sono state previste 8 postazioni di test numerate da T1 a T8, 5 di operazioni attive e 3 intermedie di attesa.